С наступлением холода практически все автомобилисты решают одновременно две проблемы: как запустить мотор и как открыть двери машины. Кстати, первое с чем, обычно, приходится сталкиваться каждому автовладельцу зимой — это трудности с открытием дверей.
Поскольку в течение ночи влага, скопившаяся в личинке замка, замерзает к утру. В таких случаях, ключ вставить будет сложновато, учитывая небольшие размеры замочной скважины. Можно попробовать нагреть нижнюю часть ключа зажигалкой и, прислонив к скважине, растопить лёд. Проделывать эту процедуру необходимо несколько раз в течение двух минут, лед растает, и вы наверняка откроете дверь.
Как открыть дверь в мороз, которая прилипла
Только резко не дёргайте, так как уплотнитель также, скорее всего, примерз, и вы рискуете оторвать резину, как говорится, «с мясом». Если же и нагревом зажигалкой ключ не вставляется, то в замок желательно вспрыснуь вэдэшку (WD-40) или любое иное спиртосодержащее средство. После двух минут ожидания попытайтесь открыть дверь снова.
Некоторые, утратив самообладание от безуспешных попыток открыть дверь и почувствовав заветный поворот ключа тут же сталкиваются с другой не менее коварной опасностью — примёрзшими уплотнителями. Резина, утратившая на морозе эластичность, в случае резкого рывка отрывается вместе с уплотнителем.
Так что не дёргайте сильно за ручку, а наоборот открывайте тихонько, не делая резкие толчки. Во избежание ситуаций, когда двери не открываются на сильном морозе или не вставляется ключ целесообразнее пользоваться средством WD-40 или любым иным аналогичным размораживателем замков.
«Вэдэшкой» замок открыть можно, но это занимает больше времени, чем использование зажигалки, к примеру.
Лучше всего, конечно, перед морозом, а в идеале на ночь, обработать вэдэшкой дверной замок, а на уплотнители дверей нанести силиконовую смазку.
Таким образом, благодаря двух- трёх минутной вечерней профилактике, вы избавитесь от лишних телодвижений в морозное утро.
Как запустить двигатель машины в мороз
Двигатель запустить несколько сложнее.
Для начала вручную подкачайте бензин в карбюратор бензонасосом, чтоб не тратить энергию аккумулятора.
Затем пару раз энергично нажмите на педаль газа для распыления бензина в первичной и вторичной камере, вытянув подсос и, что очень важно, при выжатом! сцеплении пробуйте запустить двигатель и в случае удачи аккуратно подсосом добейтесь устойчивых оборотов и дождитесь полного прогрева мотора.
Опять же, плавно отпуская сцепление, соедините двигатель с коробкой и на нейтралке 2-3 минуты подождите, когда немного разогреется масло в КПП, и только после этого начинайте потихоньку ехать, так как смазка шрусов, или масло в заднем редукторе тоже ещё холодное.
