Сердцем тестируемого автомобиля Audi S6 стал восьмицилиндровый турбированный двигатель, мощность которого составляет 420л. с., а максимальный крутящий момент 550 Нм. На «вооружении» автомобиля семиступенчатая роботизированная коробка передач. Машина является настоящим боевым конем, однако, нельзя не упомянуть и о модели Audi RS6, которая превосходит «младшего брата» практически по всем показателям.
Конструкция автомобилей Audi включает разнообразные системы и настройки, это добавило машинам синтетичности, что дает возможность даже неопытным водителям легко справляться с этими авто. Переход с одной передачи на другую в новой модели S6 сопровождается приятным глубоким «басом». Эту операцию обеспечивают под рулевые лепестки.
Лобовое стекло дополнено проекционным экраном, полноцветный режим которого сообщает водителю не только о скорости движения, но также и о дорожных знаках. Таким образом, машина подсказывает водителю, с какой рекомендованной скоростью следует совершать движение. Помимо этого, по желанию может быть выбрана опция определения маршрута.
Автомобиль S6 отличается от прежних моделей А6 тем, что его стандартная комплектация включает и систему Audi drive select. Обладая пятью разными режимами движения, машина способна менять и свои характеристики. В частности: остроту рулевого управления и чувствительность педали газа. По-разному работает и коробка-автомат, перемены чувствуются и в том, как ведет себя пневматическая подвеска, которую также предполагает базовая комплектация.
Задний дифференциал также радует своей вариативностью.
Преимущество нового автомобиля также и в плавном переходе с высоких скоростей до 50 километров в час. Максимум скорости достигается очень быстро. Предельная скорость, как и принято в машинах немецкого производства, имеет ограничения со стороны электроники. Её показатель составляет 250 километров в час.
Однако машина является сверхдинамичной и скоростной. Увеличение скорости с 160км/ч до максимума происходит почти незаметно.
