Дефлекторы капота и окон: зачем нужны, как установить

Дефлектор — это аэродинамическое устройство в виде изогнутого диска, предназначенное для отклонения прямолинейного потока воздуха при движении автомобиля. Дефлектор изменяет направление движения воздуха, защищает автомобиль от насекомых, пыли и мелких камней и улучшает внешний вид автомобиля. Чаще всего дефлекторы устанавливают на капот и боковые окна автомобиля.

Что такое дефлектор

Название дефлектор происходит от латинского «deflecto» — отклонять. Эффект от дефлекторов проявляется, когда автомобиль движется со скоростью не менее 80 км/ч.

Воздушный дефлектор первоначально устанавливался на гоночные автомобили для придания им обтекаемой формы. Такое устройство не только позволило увеличить скорость, но и значительно изменило внешний вид автомобиля. Впоследствии дефлекторы вошли в повседневную жизнь.

Основные функции дефлектора:

• изменение траектории прямого воздушного потока;
• уменьшая сопротивление входящему потоку воздуха благодаря специально разработанной форме;
• защита от насекомых, пыли и мелких камней;
• дополнительная циркуляция воздуха внутри автомобиля.

Дополнительной функцией является изменение внешнего вида автомобиля в соответствии с модными тенденциями или изменениями в фирменном стиле компании для создания обтекаемого внешнего вида.

Где применяются дефлекторы

Воздушный дефлектор выполняет определенную функцию в зависимости от того, где он установлен на автомобиле:

• Нагреватель. Дефлектор имеет специальную форму для защиты от повреждений камнями среднего размера и различным мусором.
• Фары. Дефлектор значительно снижает вероятность их повреждения при движении по грунтовым или гравийным дорогам. Он также защищает от насекомых и грязи. Создает аутентичный стиль.
• Капот. Защищает от повреждений мелкими камнями и мусором. Уменьшает сопротивление встречному воздуху. Имеет значение.
• Ветровое стекло. Подогнаны с обеих сторон. Предотвращает загрязнение боковых стекол и салона при использовании стеклоочистителя, не увеличивает слепые зоны.
• Боковые окна. Вентиляция салона, защита от прямых потоков воздуха, солнцезащитный эффект, эстетика автомобиля.
• Солнечная крыша. Устанавливается спереди. Защищает салон от пыли, снижает уровень шума, предотвращает попадание осадков. Визуально изменяет внешний вид автомобиля.
• Заднее окно. Слегка стабилизирует автомобиль на скорости выше 90 км/ч, устраняет блики на центральном стоп-сигнале, защищает от грязи. Затеняет салон для предотвращения перегрева.

Место установки было спроектировано производителем автомобиля для достижения максимального эффекта охлаждения автомобиля.

Форма и материал дефлектора

Модель дефлектора зависит от места установки и требуемых функций. Каждая форма изготавливается в соответствии с аэродинамическими расчетами, специфичными для каждой марки и модели автомобиля.

Материал для дефлектора должен обладать следующими характеристиками:

• сила,
• износостойкость
• температурная стойкость,
• Устойчивость к ультрафиолетовому излучению,
• химическая стойкость,
• эстетика.

Следующие материалы обладают комбинацией этих свойств и наиболее часто используются для изготовления дефлекторов:

• органическое стекло, состоящее из акриловой смолы, термопластичного прозрачного пластика и органического полимера. Дополнительные характеристики оргстекла: оно экологически безопасно, не имеет запаха, бесцветно, прозрачно и при нагревании не выделяет загрязняющих веществ. В зависимости от требований производителя, стандартный состав может быть дополнен и усилен ударопрочными, светопропускающими, термостойкими и другими компонентами. Дефлекторы из оргстекла можно окрашивать и раскрашивать.
• Синтетические полимеры — это высокомолекулярные неорганические соединения. Они характеризуются гибкостью, низкой хрупкостью, устойчивостью к агрессивным средам и относительно низкой ценой.

В зависимости от материала и производителя ветрозащитные устройства делятся на уровни качества:

• Фирменные дефлекторы. Изготавливаются производителями транспортных средств. Предназначенные для установки на конкретные модели, они изготавливаются с вниманием к целостности конструкции.
• Дефлекторы среднего диапазона. Производится химической промышленностью. Характеризуется высоким или средним уровнем качества. Разделяются по марке и модели автомобиля, но могут быть универсальными и рекомендуются к покупке только в случае отсутствия фирменных дефлекторов. В этот сегмент входят дефлекторы, произведенные в Китае. Цена значительно ниже, чем у фирменных продуктов.
• Дефлекторы низкого качества. Изделия ручной работы стоят недорого. Чаще всего они не имеют характерных складок и поэтому не могут выполнять свою основную функцию. Установка таких дефлекторов крайне затруднена из-за несовпадения крепежных отверстий.

Кроме того, качественный дефлектор может иметь стандартное лакокрасочное покрытие, а также лакокрасочное покрытие, совпадающее с цветом кузова или кардинально отличающееся от него. Воздушный дефлектор с хромированной полосой из пластика или нержавеющей стали сверху придает автомобилю более дорогой вид.

Зачем устанавливают дефлектор на капот автомобиля

Дефлектор устанавливается на капоте над фарами и выполняет следующие функции:

• увеличивает скорость автомобиля на трассе за счет снижения сопротивления воздушного потока;
• изменяет траекторию движения мелких предметов в потоке воздуха, тем самым защищая капот и ветровое стекло от повреждений;
• минимизирует загрязнение ветрового стекла насекомыми, мокрой грязью и пылью за счет отклонения воздушного потока;
• Изменяет внешний вид автомобиля.

Это также позволяет выбрать дефлекторы яркого цвета или тонированные, чтобы придать автомобилю более презентабельный вид.

Плюсы и минусы дефлектора на капоте

Установка дефлектора на капоте автомобиля имеет свои преимущества:

• снижение риска повреждения ветрового стекла и капота,
• Щетки стеклоочистителя служат дольше,
• экономия жидкости стеклоомывателя,
• создавая индивидуальный стиль автомобиля.

Обратите внимание, что все положительные эффекты проявляются при движении по автостраде на скорости выше 90 км/ч.

К недостаткам относятся:

• при движении со скоростью ниже 90 км/ч аэродинамическая функция не обеспечивается;
• Неправильно установленный дефлектор или использование некачественных деталей неизбежно приведет к повреждению лакокрасочного покрытия капота;
• Внутренняя часть неправильно установленного или универсального дефлектора будет засоряться листьями, снегом или влагой и вызывать коррозию;
• гарантия на новый автомобиль автоматически аннулируется, если деталь установлена самостоятельно;
• установка дефлектора, не подходящего для данной марки или модели, чревата вибрацией и повреждением лакокрасочного покрытия;
• не защищает от средних и крупных камней.

Кроме того, неправильно установленный дефлектор может быть снесен встречным потоком воздуха во время движения.

Дефлекторы на окна автомобиля

Дефлектор боковых окон устанавливается в верхней части двери над стеклом и выполняет следующие функции:

• предотвращает попадание пыли и грязи в салон;
• предотвращает попадание снега и дождя, если окно опущено на 3-5 см;
• предотвращает запотевание стекол благодаря потоку воздуха;
• перенаправляет воздушный поток, защищая лицо водителя и пассажиров от встречного ветра;
• прямых солнечных лучей;
• предотвращает попадание влаги и грязи в салон при очистке ветрового стекла.

Качественные дефлекторы изменяют внешний вид автомобиля и хорошо сочетаются с дефлектором капота.

Плюсы и минусы дефлекторов на окнах

Установка дефлектора на окна автомобиля имеет свои преимущества:

• более комфортные условия в кабине;
• экономия средств на уборке салона;
• создавая индивидуальный стиль автомобиля.

Важно то, что эффект проявляется при движении со скоростью 60 км/ч.

К недостаткам относятся:

• трудности при точном выборе и установке;
• потеря гарантии на эксплуатацию нового автомобиля в случае самостоятельной установки деталей.

Существует также риск того, что конструкцию унесет ветром, если она установлена неправильно.

Варианты крепежа дефлекторов

В зависимости от способа крепления к автомобилю дефлекторы делятся на два типа:

• Вставляемый — имеющий механическое крепление. Установка осуществляется с помощью специального зажима в заводские отверстия или на кронштейны. Универсальные модели дефлекторов не всегда можно установить таким образом.
• Крышки представляют собой детали с клеевым креплением. Они крепятся с помощью двусторонней клейкой ленты, специального клея или клейкой основы в определенных местах.
• Накладные дефлекторы — это дефлекторы на клейкой основе, которые полностью приклеиваются к кузову.

Для рестайлинга капота предпочтительнее дефлектор с механическим креплением, в то время как для боковых окон чаще используется дефлектор на клипсах или на клейкой основе. Неоригинальный вставленный дефлектор может затруднить подъем или опускание окна.

Как самостоятельно установить дефлекторы

Перед покупкой дефлектора для самостоятельной сборки проверьте:

• подходит ли деталь к изгибам автомобиля;
• прилегание монтажных отверстий дефлектора с помощью скоб или зажимов;
• соответствие цвета и дизайна дефлектора автомобилю;
• наличие аксессуаров.

Установка дефлектора с механическим креплением осуществляется в несколько этапов:

• очистите монтажную зону от пыли и грязи;
• закрепите деталь на поверхности кузова и отметьте маркером места крепления;
• нанесите клейкую ленту на отмеченные точки;
• установите крепежные элементы на деталь в соответствии с метками;
• установите дефлектор; приклейте защитные силиконовые амортизаторы;
• закрепите скобы;
• вставьте резиновые прокладки под винты, жестко зафиксировав конструкцию.

Установите дефлектор на клейкую площадку следующим образом:

• очистите место установки от пыли и грязи, вытрите насухо;
• закрепите деталь и отметьте места крепления;
• используйте фен для нагрева клеевой основы на дефлекторе;
• починить деталь;
• удалите остатки клея рекомендованным производителем раствором, чтобы избежать накопления грязи.

После установки убедитесь, что:

• не допускать контакта металлических частей крепления дефлектора с кузовом автомобиля во избежание повреждения лакокрасочного покрытия;
• нет вибрации;
• зазор между дефлектором и капотом должен быть не менее 1 см, чтобы грязь и влага не задерживались;
• Между дефлектором и боковым окном не должно быть зазора, иначе возрастает риск отрыва конструкции.

Таким образом, аэродинамические функции дефлектора в повседневном ритме городской жизни практически бесполезны. Однако такой рестайлинг придает автомобилю презентабельный вид, защищает его от повреждений и повышает комфорт водителя и пассажиров во время поездки. А самостоятельная сборка деталей является творческой и совсем не сложной.

Источник: autoexpertjournal.ru