Ниже приведен видеоролик, показывающий, как топливо закачивается в фильтр. Нам нужно избавиться от лишнего воздуха в системе. Главное здесь — быть умным и экономным, поскольку все, что вам нужно, — это воздуходувка.
Если вы не знаете, в какую сторону вы закачиваете топливо, посмотрите на праймер и обратите внимание на стрелку, она указывает. При прокачке топлива воздуходувкой может выходить некоторое количество топлива.
Если в топливный насос попадает воздух, давление начинает быстро и заметно падать, а значит, падает и сила впрыска.
Чтобы избежать этого, необходимо избавиться от воздуха в системе. Вы можете избавиться от воздуха самостоятельно, просто следуйте определенному алгоритму. Если внутрь попал воздух, вы узнаете об этом по следующим признакам:
— Автомобиль заводится без проблем, но двигатель работает с перебоями.
— Автомобиль не реагирует активно на нажатие педали акселератора.
— Если автомобиль долгое время работает на холостом ходу, могут возникнуть проблемы с запуском. Можно завести автомобиль даже через несколько минут, но затем двигатель начинает плохо работать. Как определить, есть ли воздух в системе?
Вы можете просто отсоединить линии высокого давления от инжектора. Теперь вам понадобится помощник, чтобы помочь открутить коленчатый вал с помощью электрического стартера. Если вы видите, что из магистралей не вытекает дизельное топливо, значит, там есть воздух. Затем необходимо удалить воздух из топливной системы двигателя. Почему протекает топливопровод?
— Топливная система изношена и повреждена. Очевидно, что прокладка топливного фильтра, вероятно, треснула, а крышка насоса повреждена.
— Воздух в системе возникает, когда топливо в баке заканчивается. В этом случае двигатель останавливается, но после заправки запускается в обычном режиме. Чтобы удалить воздух, прокачайте топливную систему. Включите зажигание, подергайте педаль некоторое время.
— Иногда пузырьки газа попадают в топливо, в том числе и через фильтр. Это часто происходит, если деталь установлена неправильно или фильтр довольно низкого качества. Теперь нам нужно удалить воздух, существует несколько вариантов решения этой проблемы. — Вы можете вымыть всю рабочую поверхность и убедиться, что на ней нет грязи. Открутите фитинг blt. Откачайте воздух через это отверстие, это можно сделать с помощью шприца или вакуумного насоса.
— Снимите топливный шланг. Когда все топливо будет слито, можно снова надеть шланг и закрепить его хомутом. Дайте машине постоять некоторое время, буквально несколько часов. Если после этого вы увидите, что двигатель запускается и активно работает, это означает, что в системе есть воздух, поскольку топливный шланг не поврежден. Теперь аккуратно опустите топливный бак и снова оставьте автомобиль на несколько часов. Если двигатель срабатывает, то воздуха в нем нет.
Чтобы понять, где вы определили неисправность, сожмите трубку, соединяющую обратку и сам насос с топливным фильтром. Снова опустите автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии проблем в работе. Помните, что дроссельная заслонка может быть не самой страшной проблемой, но она часто настигает автомобили послепродажного обслуживания. Это означает, что неисправных деталей может быть две или более.
car.co.uk
