Двигатель N47D20B турбо

Двигатель N47D20B технические характеристики

N47D20B — дизельный двигатель объёмом 2.0 литра и мощностью 204 л.с., с типом ГРМ DOHC (Double OverHead Camshaft) — двойной верхний распредвал в ГБЦ. Устанавливается на автомобили BMW 1, BMW X1. Мотор выпускался в 2007 — 2014 годах.

Параметр	Значение
Тип двигателя	Дизель
Расположение двигателя	Переднее, продольное
Объем двигателя	1995 см³
Мощность	204 л.с.
При оборотах в минуту	4400
Мощность (кВт)	150 кВт
Крутящий момент	400 Нм
Система питания	Двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Турбонаддув	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	DOHC
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Объём камеры сгорания	498 см³
Количество клапанов на цилиндр	4
Клапанов на двигатель	16
Тип топлива	Дизельное топливо
Диаметр цилиндра, мм	84.0
Ход поршня, мм	90.0
Степень сжатия	16.5
Класс вязкости масла по SAE	—
Объём моторного масла	—
Расход минимальный, л/100км	4.0
Расход максимальный, л/100км	7.0