Реле стартера Nissan Almera (G15): где находится в салоне

Если Nissan Almera G15 по утрам несколько раз щёлкает стартером и только потом заводится — частый виновник именно реле стартера. Но многие ищут его «в салоне», а на самом деле на G15 реле находится в подкапотном монтажном блоке. Разберём, где оно стоит, как отличить его от втягивающего реле и что проверять.

Где находится реле стартера

На Nissan Almera G15 (2013–2020, платформа Renault Logan) реле, управляющее пуском стартера, расположено в подкапотном монтажном блоке — он стоит в моторном отсеке рядом с аккумулятором. В нём собраны и предохранители, и реле. В салонном блоке (в торце панели слева, со стороны водителя) реле стартера нет — там только предохранители.

Это важный момент: запрос «реле стартера Almera в салоне» вводит в заблуждение. Искать нужно под капотом.

Два разных реле — не перепутайте

За пуск двигателя отвечают фактически два реле, и это разные детали:

• Реле стартера в подкапотном блоке — слаботочное, замыкает цепь управления при повороте ключа. Именно оно чаще «подщёлкивает».
• Втягивающее (тяговое) реле — стоит на самом стартере, сильноточное, подаёт питание на электромотор стартера и вводит бендикс в зацепление.

Если слышен серия щелчков, но стартер не крутит — проблема обычно в управляющем реле или в слабом контакте/заряде АКБ. Если щелчок одиночный и громкий, а стартер молчит — подозревают втягивающее.

Монтажные блоки Almera G15

На машине два основных блока:

• Подкапотный — рядом с аккумулятором, содержит предохранители и реле (включая реле системы управления двигателем, топливного насоса и катушек зажигания, вентиляторов охлаждения). Крышка снимается отжатием пластиковых фиксаторов.
• Салонный — в торце панели слева со стороны водителя, под крышкой со схемой на обратной стороне. Здесь, например, предохранитель прикуривателя.

Назначение конкретных реле подписано на схеме внутри крышки подкапотного блока — всегда сверяйтесь с ней.

Симптомы неисправного реле стартера

• утром стартер щёлкает несколько раз, потом машина заводится;
• пуск через раз, особенно на холоде;
• при повороте ключа слышен щелчок, но стартер не вращается (при заряженном АКБ).

Что проверить и как заменить

1. Сначала исключите аккумулятор и контакты: проверьте заряд АКБ и затяжку клемм — слабый контакт даёт ровно такие же симптомы.
2. Выключите зажигание, при работе с блоком желательно снять минусовую клемму АКБ.
3. Откройте подкапотный блок, по схеме на крышке найдите нужное реле.
4. Для проверки переставьте подозрительное реле на заведомо исправное того же типа из соседнего гнезда (если совпадает) и оцените результат.
5. Меняйте реле только на аналогичное по номиналу. Если проблема не ушла — проверяйте втягивающее реле на стартере и силовые провода.