Устранение тонировки на месте до или после замера. Как снять тонировку при ГИБДД

Тонировка — это неправильно. Вождение с тонированными стеклами аналогично вождению в состоянии алкогольного опьянения, поскольку увеличение времени реакции водителя с тонированными стеклами и пьяного водителя сопоставимо. Но оба утверждают, что тонировка и водка их не беспокоят. Они должны быть наказаны. Просто наказания не должны выходить за рамки законности. И на этот раз рассмотрим ситуацию, когда инспектор ГИБДД поймал водителя за тонировкой, но пока полицейский ходил за прибором для измерения светопропускания, водитель успел снять пленку со стекол. После того, как пистолет убран, никакого штрафа в 2022 году без измерения светопропускания нет и быть не может.

Можно ли удалить тонировку и избежать штрафа в 2022 году?

Согласно закону, водитель обязан подчиниться законным требованиям инспектора — пункт 3 статьи 30 Закона о полиции. Это также требования к сбору доказательств по административному делу. Если есть визуальные признаки нарушения (темные стекла), инспектор имеет право потребовать измерения светопропускания. Failure to measure — невыполнение законного требования с последующим наказанием по части 1 статьи 19.3 КоАП РФ в виде лишения свободы на срок до 15 дней.

Давайте проследим цепочку юридических действий по требованию инспектора!

1. Правовые требования сотрудников ГИБДД таковы, что они не только вытекают из их прав и обязанностей, но и для них определен порядок выполнения прав и обязанностей — ч. 3 ст. 12 и ч. 3 ст. 13 Федерального закона «О полиции».
2. Процедура изложена в разделе 126 Постановления, который ссылается на пп. 96-99 административного регламента по надзору за техническим состоянием транспортных средств.
3. Кроме того, ограничение прав и свобод граждан допускается только по основаниям и в порядке, установленным федеральным законом — ч. 2 ст. 6 Закона «О милиции».
4. Основания изложены в разделе 111 Административного регламента Инспекции безопасности дорожного движения. Это касается наличия состава правонарушения, предусмотренного статьей 12 § 5 Кодекса об административных правонарушениях.
5. Согласно указанным нормам, требование инспектора представить транспортное средство для измерения светопропускания считается законным. А если водитель срывает пленку вместо того, чтобы выполнить законное требование, его передают судье, который принимает решение о наказании по части 1 статьи 19.3 Кодекса правонарушений.

Согласно указанным стандартам, требование предъявить автомобиль для измерения светопропускания является законным. И если водитель срывает пленку вместо того, чтобы выполнить законное требование, он совершенно справедливо идет к судье, который выносит решение о наказании по ч. 1 ст. 19.3 КоАП. Правда, не каждое удаление фильма наказуемо.

Когда не нужно снимать плёнку?

Требования к проницаемости заднего стекла, вступающие в силу в 2022 году, изложены в разделе 4.3 технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». Задние окна могут быть покрыты пленкой без каких-либо ограничений. Единственным требованием является наличие правого и левого зеркал заднего вида.

Ветровые стекла должны иметь светопропускание 75% в соответствии с Правилами ООН 43. Если это не так, то это означает перепроектирование, а затем, возможно, снятие с учета транспортного средства. Однако вышеупомянутый пункт 4.3 правил допускает снижение светопропускания до 70%, очевидно, в связи с естественным износом окон.

Если вы планируете использовать автомобиль в качестве катапульты и он будет постоянно находиться на стоянке и бездорожье, вы можете покрасить все окна черной краской. Процент светопропускания имеет значение только при движении автомобиля, которое начинается с момента трогания с места.

То есть, тонировка в принципе не запрещена, но есть два условия:

• Либо ваша машина припаркована, в этом случае вы можете заклеить все окна фанерой,
• Если вы управляете автомобилем, тонировка вместе со стеклом должна пропускать не менее 70% света, в противном случае по закону пленка должна быть отклеена.

Вам также будет интересно:

• Все о новом предупреждении полиции в вопросах и ответах
• Кто несет ответственность за автомобиль, если водителя остановила дорожная полиция и забрала его?
• Имеют ли право сотрудники дорожной полиции останавливать и проверять документы у пешеходов и пассажиров?

Устранили тонировку до замера – что грозит в этом случае?

Вернемся к нашему случаю, когда водитель снял виниловое покрытие перед измерением дозы проходящего света. Как уже говорилось, водитель может быть оштрафован или получить 15-дневный тюремный срок в соответствии со статьей 19(3)(1) Административного кодекса. Однако это не так просто, как думают полицейские и судьи.

Как уже говорилось, для ограничения прав и свобод гражданина в федеральном законе должен быть указан порядок ограничения. В случае с КоАП это раздел IV Кодекса.

Например, согласно КоАП, для установления факта вождения в нетрезвом состоянии необходимо предъявить протокол о лишении водительских прав, протокол освидетельствования, протокол о направлении на медицинское освидетельствование, заверенные свидетелями.

В КоАП ничего не говорится об установлении факта совершения проступка, связанного с техническим состоянием автомобиля, включая тонировку.

Справедливости ради, упрекнуть в упущении не в чем, так как все автомобили ГИБДД оборудованы приборами для измерения светопропускания, и потери времени водителей на измерения минимальны.

Однако ситуация меняется, если устройство повреждено или инспектор вышел из строя. Сотрудник ГИБДД отправляется на поиски устройства и в процессе выкуривает сигарету, ест, звонит по телефону, получает air. А водителю говорят, чтобы он подождал и не суетился. В Кодексе об административных правонарушениях это действие называется задержанием и должно быть надлежащим образом оформлено. Если формализации нет, задержание является незаконным.

На фоне незаконного задержания отсутствие порядка, предусмотренного федеральным законом, при измерении светопропускания приобретает совершенно иной оттенок, подчеркивающий невежество инспектора — небольшое нарушение закона может быть допустимым, но противозаконность зашкаливает.

Небольшое примечание: Остановка является законной, если она имеет:

1. причину,
2. цель
3. и мотив задержания.

Если инспектор пошел искать устройство, то мотив остановки вытесняет цель сбора доказательств правонарушения, что еще раз доказывает некомпетентность полицейского. Но это тема для другой статьи.

Если остановка является незаконной, то все последующие действия инспектора также являются незаконными. Поэтому снятие тонировки никак не может противоречить требованиям законодательства. Особенно если водителю удастся снять тонировку со всех стекол.

Вы представляете, сколько времени потребуется неподготовленному человеку без каких-либо инструментов, чтобы снять пленку со всех окон? А где находился инспектор во время проверки? И заметьте, регламент предусматривает всего 30 минут на полный технический осмотр автомобиля на дороге, включая измерение зазора лобового стекла — пункт 99 правил надзора за техническим состоянием транспортных средств.

Может ли сотрудник ГИБДД изъять плёнку и рыться в машине?

Все причины для досмотра автомобиля перечислены в разделе 202 постановления, что полностью соответствует требованиям Кодекса об административных правонарушениях и Закона о полиции. Демонтированная пленка не является ни предметом, ни орудием преступления, ни наркотиком, ни боеприпасом. То же самое относится и к обыску предметов, находящихся во владении физического лица.

Поэтому инспектор не имеет права изымать пленку и досматривать вещи водителя.

Может ли инспектор задержать или арестовать за тонировку?

Арест — это вид наказания, которое может назначить только судья. Если водителю угрожают арестом по ч. 1 ст. 19.3 КоАП за неподчинение законным требованиям инспектора, последний имеет право задержать водителя и доставить его в мировой суд, если суд в это время работает.

Если это вечер или ночь, у инспектора должен быть мотив для остановки водителя. Для того чтобы остановить человека, который имеет постоянное место жительства и никогда не скрывался ни от каких властей, у полицейского должен быть железный мотив, четко и ясно изложенный в протоколе задержания.

Водитель должен сразу же сказать, что он готов явиться в городской суд по первому требованию. Он также должен указать свой точный адрес, настоящее место работы, свой личный номер телефона и номер телефона своего рабочего места. Этот шаг подтвердит, что водитель не намерен скрыться.

Таким образом, остановка является незаконной, если вы сняли тонировку перед измерением, и, с точки зрения закона, за это не должно быть никакого наказания.

Можно ли содрать тонировку и избежать требования?

Если светопропускание не соответствует требованиям технического регламента, то устанавливается правонарушение по пункту 3.1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях, и водитель привлекается к ответственности по протоколу или приговаривается к штрафу.

Однако полицейский задается вопросом: стоит ли отпускать водителя с тонированными стеклами? Ведь он будет продолжать нарушать закон, а такое вождение само по себе небезопасно.

Для совершения правонарушения должны быть причины и условия. В нашем случае причина заключается в использовании тонировочной пленки. Но тонировка окон сама по себе не является правонарушением. Для совершения правонарушения достаточно, чтобы водитель начал движение. Начало движения, т.е. управление автомобилем, является условием совершения правонарушения.

Для устранения условий совершения правонарушения водителю с тонированными стеклами выдается так называемое «Требование об устранении условий, приведших к правонарушению». Само по себе такое требование незаконно — оно подменяет собой предупреждение. Однако практика наказания за невыполнение требования прекратить вождение хорошо зарекомендовала себя в судах.

Чтобы водителю не пришлось оформлять такой документ, на практике часто достаточно самостоятельно снять тонировку со стекол.

Еще кое-что полезное для вас:

• Законно ли просить инспектора дорожной полиции выйти из машины?
• Спрос на тонировку: как ее снять и законно ли это?
• Остановка за тонировку: законно ли это и есть ли у нас право по закону?

Полицейский требует устранить при нём – есть ли у меня такая обязанность?

Водители обязаны подчиняться закону. Нормы светопропускания определяются не только правилами дорожного движения, но и требованиями Технического регламента.

Время реакции водителя варьируется от 0,3 до 1,8 секунды, в зависимости от окружающей обстановки, состояния водителя и других факторов. На темных, неосвещенных дорогах время реакции увеличивается на 0,6-0,7 секунды. По этой причине движение со скоростью 90 км/ч с ближним светом фар в ночное время опасно.

Диммирование при светопропускании менее 35% увеличивает время реакции на 0,1 — 0,7 секунды. Это означает, что движение на высоких скоростях в дневное время с тонированным автомобилем уже небезопасно. Ездить ночью на затемненном автомобиле — это на грани самоубийства.

Водителя спасает то, что он на некоторое время идеально знает дорогу, что сокращает время реакции. Но когда в свете фар появляется незнакомый объект, его контуры попадают на сетчатку глаза, информация поступает в мозг, и мозг начинает его распознавать. В конце концов, он должен сначала решить: существует ли угроза или нет?

Мозг решает проблему, проходит время, и водитель наезжает на препятствие, полностью отключив инстинкт самосохранения.

Такую ситуацию предотвращают требования технического регламента. И если полицейский требует, чтобы затемнение было устранено на месте, лучше встретить его на полпути.

Но есть и альтернативный вариант. Движение заканчивается, когда потребность в движении исчерпана. Это ситуация, когда водитель вызвал эвакуатор.

Что делать, если сотрудник действует незаконно?

Существует универсальный способ убедиться в незаконности действий инспектора, не уличая себя.

Как уже было сказано, административный регламент полиции определяет порядок действий сотрудников полиции. А процедура является одним из элементов, на которых основывается законность требований сотрудников полиции.

В нашем случае речь идет об Административном регламенте ГИБДД, раздел 51 которого гласит, что в случае конфликта с водителем инспектор ГИБДД обязан вызвать на место происшествия ответственных сотрудников. Старшие офицеры имеют право признать действия инспектора незаконными — статья 53 Закона «О полиции».

Подведем итоги. Для водителей существует 4 вечные темы:

• Выезд на встречную полосу,
• опьянение,
• автоматические камеры
• и тонирование.

Последнее выделяется тем, что из всех этих правонарушений оно отнимает больше всего времени, сил и денег. Например, сколько времени вы потратили на то, чтобы дочитать эту статью до конца?

Источник: autotonkosti.ru