Мы столкнулись с проблемой на автомобиле Passat B5 с двигателем AWT, который издает неприятный дребезжащий звук, когда автомобиль крутится на холостом ходу. Этот звук свидетельствует о неисправности цепи и натяжителя ГРМ Пассат Б5. У нас также была обнаружена утечка масла из шестерни ГРМ.
Сальник на Passat B5 может протекать через сливное отверстие, если оно засорено. Он может засориться, если вы используете некачественный или пропустили срок замены.
Нам понадобится гидравлический натяжитель цепи, затем новая цепь, прокладки, сальники распредвала и новые прокладки клапанной крышки.
Вот так выглядят гидронатяжители, мы купили оригинальные.
Ниже показана цепь, также оригинальная.
Теперь посмотрим на количество оригинальных уплотнений цепи гидронатяжителя.
Это уплотнения распределительного вала.
А вот так на Passat B5 выглядят прокладки для КК.
Чтобы снять крышку, необходимо открутить крепежные болты.
С помощью гаечного ключа открутите крепежный болт, расположенный посередине в нижней части
Выкрутите болт, крепящий бампер, он крепится к крылу. Затем затяните.
Теперь открутите крепежи torx (их три). Это нужно сделать с обеих сторон (слева и справа).
С помощью отвертки подденьте пружину, а затем снимите рычаг замка капота.
С обеих сторон (справа и слева) открутите два момента, которые крепят переднюю решетку.
Снимите решетку радиатора Пассата Б5 снизу, она закреплена обычными зажимами.
Открутите винты, крепящие бампер и усилитель (4 штуки).
Бампер снимается, сдвигая его вперед.
Болты, крепящие передний бампер, также откручиваются.
После снятия усилителя.
Винты, удерживающие воздушный фильтр, также удаляются, после чего фильтр можно снять.
Отложите воздухоочиститель в сторону.
Смотрите фотографии ниже.
Инспекция
car.ru
