Из-за санкций многие зарубежные автопроизводители покинули российский рынок и свернули поставки своих машин и запчастей. Однако ассортимент товарных машин в стране пополняется, несмотря на отсутствие официальных поставок.
Ответом на санкции и прекращение прямых поставок автомобилей стал параллельный импорт. Он помогает обходить запреты и ввозить автомобили через третьи страны. Чаще всего иномарки попадают на российский рынок через Казахстан, Турцию, Грузию, Армению, Узбекистан, а также прибалтийские республики и ОАЭ.
Параллельный импорт предложил россиянам машины европейских, американских, японских и китайских автобрендов. Причём перечень моделей и марок стал намного разнообразнее. Только вот сами поставки носят штучный характер.
Плюс «параллельные» автомобили у нас стоят дороже, чем их покупали изначально. Сэкономить можно на покупке подержанных машин. Помимо подросшей цены, у машин из параллельного импорта есть ещё как минимум один недостаток — долгий срок ожидания.
Если, конечно, автомобиль приобретается не из наличия у дилера. Официальной гарантии тоже нет, хотя часто автосалоны дают свою.
Ранее стало известно, что на российский рынок доставили большую партию седанов Hyundai Sonata 2023 – с моторами 2,0 и 2,5 л и 2-летней гарантией.
Источник: http://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1273075/
