Зимние шины, незамерзающая жидкость для омывания лобового стекла, скребок для льда и сезонный осмотр — у большинства сознательных водителей всегда есть список того, что нужно сделать с автомобилем до наступления первых заморозков. А как насчет кондиционера? Должен ли он использоваться только летом или же кондиционер можно использовать зимой?
Когда-то кондиционер был синонимом роскоши, оборудования, за которое в автосалонах требовалась доплата. Сегодня это в базовых версиях практически каждой новой модели автомобиля. Некоторые водители настолько привыкли к его присутствию, что часто преувеличивают при охлаждении салона автомобиля, подвергая себя различным видам инфекций. Другие, считая, что активное кондиционирование воздуха отрицательно влияет на среднее расход топлива, используют его время от времени и полностью отключают зимой. Имеет ли это действие смысл? Включать ли кондиционер зимой?
- Прежде всего, стоит помнить, что постоянно отключенный кондиционер — это только вымышленная экономия. Водители, которые со временем решат отключить это устройство в своем автомобиле, могут подвергнуться значительным затратам. Хладагент одновременно является масляным носителем для наиболее уязвимого агрегата — компрессора кондиционера.
- Если устройство не работает в течение длительного времени, масло и агент расслаиваются, и при перезапуске кондиционера отсутствует надлежащая смазка. В результате компрессор разрушается быстрее, а его ремонт в зависимости от модели автомобиля стоит от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей.
Как можно использовать кондиционер зимой
Автомобильный кондиционер идеален не только для понижения температуры внутри автомобиля. Зимой его также можно использовать для сушки запотевших окон и удаления влажного воздуха внутри автомобиля. Однако стоит помнить, что для того, чтобы он работал корректно, вам нужно позаботиться о нем правильно.
Регулярное обслуживание системы кондиционирования воздуха должно быть для водителя таким же естественным, как замена масла или проверка давления в шинах. Не реже одного раза в год заменяйте фильтр салона, чистите воздуховоды или обрабатывайте испаритель и воздухозаборники. Каждые два года систему следует очищать от влаги, а каждые три года следует заменять фильтр — осушитель кондиционера. Также нельзя забывать о систематической заправке охлаждающего хладагента — фреона.
Стоимость ремонта или обслуживания кондиционера
Базовый обзор кондиционирования стоит от 2000 до 5000 рублей. Осенью и зимой во многих местах можно рассчитывать на скидки до 70 процентов.
Стоимость услуги увеличит возможные ремонты — утечки (3000 — 14000 рублей), электронику, контролирующую продувку (8000 — 20000 рублей) или замену механических компонентов — с 17000 до 100000 рублей.
Способ уменьшить риск неисправностей — использовать функцию «AUTO» в течение всего года (если кондиционер оборудован ею).
Кондиционер для здоровья — вредит или нет
Ошибочно полагать, что кондиционер стоит проверять только весной. Проверка кондиционера должна проводиться в идеале два раза в год, предпочтительно перед летним сезоном, когда вся система используется наиболее интенсивно, и стоит позаботиться о ее эффективности и действенности, а также до зимы, когда кондиционер включается реже, но его использование может значительно повысить комфорт в пути и, таким образом, наша безопасность. Тем более не каждый осмотр должен означать необходимость замены охлаждающей жидкости, комплексную дезинфекцию и замену фильтров. Теперь гораздо проще записаться на прием онлайн, потратив на осмотр всего час времени и найти привлекательную ценовую скидку.
Особенно страдающим аллергией следует помнить, что система вентиляции автомобиля может быть местом грибков и плесени, для которых осенняя влага является отличным стимулятором.
Надлежащее обслуживание и использование кондиционера в течение всего года эффективно ограничивает этот риск.
Однако следует помнить, что включение системы кондиционирования в холодную погоду может дать сбой, что не обязательно означает, что он выйдет из строя. В некоторых, особенно новых автомобилях, производители используют механизм, который предотвращает включение кондиционера, если температура опускается ниже 5 градусов по Цельсию. Это сделано для предотвращения обледенения испарителя. Решением может быть нагрев автомобиля с включенной рециркуляцией воздуха и запуск кондиционера только после этого.
Как видите, зимний кондиционер не является запретным агрегатом. Однако, если мы не решим использовать его на постоянной основе по соображениям безопасности или здоровья пассажиров, стоит рассмотреть возможность периодического включения по чисто профилактическим и экономическим причинам.
Увеличение расхода топлива для таких коротких запусков кондиционера, безусловно, будет незаметным для нашего кошелька и позволит избежать дорогостоящего ремонта или замены запчастей до сезона, когда кондиционирование воздуха будет действительно необходимо. Но это уже каждый водитель должен решить для себя самостоятельно…
