С этим ремонтом каждый автолюбитель стакивается очень неохотно, в этом случае придется заменить фланец охлаждающей жидкости в автомобиле volkswagen passat
Мы поняли, что уровень охлаждающей жидкости больше не поддерживается на одном уровне, и подумали о ее замене
И так, нам нужно взять фланец, посмотреть, чтобы к нему прилагалось уплотнительное кольцо, если у вас его нет, купите его отдельно. Затем нам понадобится дистиллированная вода и уплотнительное кольцо для датчика охлаждающей жидкости. И купите кронштейн для фиксации датчика охлаждающей жидкости на месте.
Приступаем к работе, и первым шагом будет слив охлаждающей жидкости, примерно три-четыре литра.
Перейдите к саморезам, крепящим бачок охлаждающей жидкости. Извлеките разъем и слегка отогните его в сторону, затем извлеките разъем. Теперь, приподняв трубу, можно выкрутить саморезы, а также винты, крепящие трубу охлаждающей жидкости (их два). Расположение болтов видно на фотографии.
Теперь нужно снять фланец, для этого вам понадобится десятимиллиметровый гаечный ключ. Откручиваем два винта у болта и стальной трубки, идущей в радиатор.
Фланец все еще прикреплен к головке цилиндра, чтобы отсоединить его с этой стороны, откручиваем крепежные винты (2 штуки).
Шланг отопителя закреплен фиксирующим зажимом, его нужно вытащить. Теперь возьмем новый фланец и патрубок от старого и прикрепим его к нему. Затем все детали, которые мы будем переносить на новый фланец, нужно очистить и прикрепить в обратном порядке.
Мы нашли виновника утечки, им оказался CMC. После этого необходимо долить охлаждающую жидкость. В случае, если у вас было недостаточно охлаждающей жидкости, прогрейте его и проверьте правильность установки.
car.co.uk
