Как заменить ремень ГРМ на автомобиле Volkswagen Passat? Следующие инструкции помогут вам, также ниже приведены некоторые фотографии, которые помогут вам в этом не очень простом деле.
Итак, для начала вы устанавливаете автомобиль в удобное положение — экскадрон или смотровую яму. Затем вы можете выкрутить заглушки. Затем нужно отсоединить провода, они идут от начала расходомера к самому блоку дроссельной заслонки. Если вы чувствуете дискомфорт, снимите корпус фильтра. Но это зависит от вас.
Ниже мы расскажем вам, как правильно сделать метки ГРМ
Сначала мы собираемся снять воздуховод системы отопления. Затем мы собираемся снять трубки вакуумной системы и трубку управления заслонкой воздухозаборника.
Установите двигатель в положение MOT первого цилиндра. Убедитесь, что метки на звездочке распределительного вала и маховике совпадают.
На фотографии ниже показаны маркировки для удобства.
Если синхронизация на звездочке распределительного вала и синхронизация на крышке ремня не совпадают, не волнуйтесь, такое бывает, и ничего страшного в этом нет.
Затем снимите ремень привода ГРМ:
Попутно вы также снимите ремень генератора, весь ремень снять не удастся, так как ремень компрессора кондиционера будет препятствием. Если вы хотите снять ремень целиком, то возьмите и опустите компрессор кондиционера и попытайтесь снять приводной ремень со шкива. Теперь вы можете легко снять ремень. Но также помните, что вам нужно освободить ременный шкив, для этого вы будете использовать головку на пятнадцать. Как только это будет сделано, направляйтесь к шахте управления для работы. Опустите насос гидроусилителя в яму и снимите клиновой ремень. Кроме того, после снятия клинового ремня снимите ремень компрессора и ремень насоса кондиционера.
Как правильно снять шкивы?
Шкивы насоса закреплены тремя винтами, возьмите шестигранный ключ и открутите их. Но предварительно очистите болты от грязи и забейте их, но не слишком сильно.
Коленчатый вал двигателя фиксируется с помощью плоской отвертки.
Болт откручивается от коленчатого вала, после чего можно снять шестерню и шкив. Также снимите крышку нижнего ремня.
Установите зубчатый ремень,
Мы все разобрали и теперь можем установить новый ремень. Он будет вставляться в кожу ремня в нижней части.
После установки мы можем спокойно установить крышку на место. Далее нужно установить звездочку и шкив, последний шаг — затянуть болт и зафиксировать его на месте.
Отвертка, которую мы использовали для крепления, может быть удалена. Убедитесь, что все метки совпадают. Если вы уверены, то можете смело устанавливать ремень. Теперь возьмите и затяните его, взяв натяжитель и повернув его. Хорошо натяните ремень, поверните шкив, а затем затяните. Поверните коленчатый вал и убедитесь, что метки совмещены. После этого устанавливается крышка верхнего ремня. Устанавливаются шкивы насоса, затем ремень генератора, а также приводной ремень. Заглушки и провода закреплены болтами. В общем, собирайте все в обратном порядке. Видеоролик показан ниже.
car.ru
