В этом руководстве мы узнаем, как самостоятельно заменить термостат.
Эта процедура чаще всего требуется в случае проблем с охлаждением двигателя.
Может случиться так, что давление колеблется, охлаждается или нагревается без причины, так что антифриз не может достичь рабочей температуры.
Это указывает на то, что термостат неисправен.
Заменить термостат самостоятельно несложно.
Сначала аккуратно открутите крышку расширительного бачка и слейте охлаждающую жидкость.
Мы рекомендуем выполнять процедуру на уже остывшем двигателе, если перед процедурой он находился в пути.
Нужно понизить уровень охлаждающей жидкости, примерно ниже термостата.
Чтобы понизить уровень, нужно подсоединить шланг к сливному штуцеру. Жидкость начнет потихоньку стекать, вот тут-то вам и понадобится емкость.
Теперь снимаем пластиковую крышку (крышку термостата) и откручиваем винты, удерживающие корпус на месте, используя торцевую головку ’10’.
Корпус снят, поэтому у нас есть доступ к термостату и мы можем его снять.
Жидкости были слиты, поэтому нам нужно долить объемы.
Заливаем антифриз темно-оранжевого цвета, иногда он просто красный (Opel 1940650).
Сначала снимаем крышку расширительного бачка.
Откручиваем крышку.
Закрепите автомобиль на домкрате или используйте яму.
Сливной клапан виден на рисунке.
Подсоедините шланг к патрубку, выключите кран.
Слейте достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы ее уровень доходил до корпуса термостата или даже ниже.
Выключите кран и снимите шланг.
Снимите крышку двигателя.
Нужно открутить винты, удерживающие корпус.
Откручиваем винты головкой «на 10».
Вот как выглядят винты.
Снимаем часть верхнего корпуса.
Открутите термостат с помощью отвертки.
Снимите термостат.
Возьмите новый термостат.
Прикрутите нижнюю часть термостата на место.
Затем установите верхнюю часть термостата.
Закрутите винты.
Используйте отвертку, чтобы затянуть винты.
Установите крышку на место.
Долейте антифриз до нужного уровня.
Завинтите крышку.
