Для замены тормозных колодок автомобиля Volkswagen Passat B7 (1.8 TSI) 2015 года выпуска в задней части автомобиля вам поможет следующее фото-руководство. Руководство будет полезно не только владельцам автомобилей Volkswagen или Audi, но и Tiguan, Golf, Jetta, A3, A4, S4, A6 и др. Мы рады сообщить вам, что заменить задние тормозные колодки можно и самостоятельно.
Когда следует заменить тормозные колодки и какие тормозные колодки установить на Passat B7?
Не существует установленной конкретной периодичности замены тормозных колодок, поскольку существует ряд колодок, которые изнашиваются. К ним относятся, например, привычки и особенности вождения. Кроме того, тормозные колодки и диски необходимо каждый раз проверять на СТО для определения степени износа и толщины фрикционных накладок.
При минимальном уменьшении толщины колодок, т.е. барабанного тормозного механизма на задних колесах, их необходимо немедленно заменить.
И для того, чтобы водитель смог добиться плавного, запланированного прекращения движения, эти важные детали абсолютно любой тормозной системы должны быть заменены за один раз на обоих колесах.
Номер оригинальных задних тормозных колодок VAG — 5K0698451A (3C0698451C). Аналоги: TRW GDB1622, ZIMMERMANN 239141701, BREMBO P85109 и другие.
Как заменить задние колодки на всемирно известном автомобиле на «Пассат» B7?
Вооружитесь домкратом с упорами, гаечными ключами на 13 и 17, специальным инструментом для выемки поршня тормозного суппорта и смазкой для тормозного суппорта — на автомобиле она предназначена для фиксации тормозных колодок на месте. Имейте при себе набор последних. Начните с расположения автомобиля на прямой, ровной поверхности, ограничьте движение передних колес и снимите задние колеса. Это даст вам доступ к диску и суппорту. Чтобы снять его, необходимо открутить два винта, которые направляют верхнюю и нижнюю части. Откручивание производится ключом на 13 при помощи ключа на 17.
Не рекомендуется оставлять снятый суппорт висеть на шланге, его следует аккуратно подсоединить. Затем следует снять шайбы.
Пылезащитные крышки последних должны быть без повреждений и изъянов, а направляющие — идеально смазаны. В противном случае ситуация с торможением осложнится, а колодки будут находиться в не самом лучшем состоянии.
Чтобы получить исправный тормозной суппорт на автомобиле Volkswagen Passat B7 2015 года выпуска, поршень необходимо не только вдавить, но и повернуть по часовой стрелке. Для этого вам понадобится специальный инструмент. Старые автомобили этой марки часто поставляются с наиболее известными описанными деталями, поршни которых нужно только запрессовать.
Стоит отметить, что перед выполнением отжима не забудьте открутить крышку бака. Это, безусловно, облегчит процедуру.
Далее необходимо заменить тормозные колодки. Каждая тормозная колодка имеет так называемые «датчики износа» — выступы, которые начинают издавать скрежещущий шум, а износ фрикционного материала увеличивается, достигая критического уровня.
Затем смажьте именно те части тормозного механизма, где есть контакт металла с металлом, на краю поршня суппорта. Категорически запрещается производить какую-либо смазку на поверхностях трения. Когда колодки установлены на место, установите тормозной суппорт и затяните болты тормозного суппорта моментом около 33 Нм.
Если при переключении педаль тормоза кажется мягкой и вялой, это означает, что либо тормозная жидкость впитала много воды, либо в систему попал воздух. Теперь необходимо удалить воздух из тормозов, используя свежую тормозную жидкость DOT 4 в шланге для удаления воздуха.
Заблокируйте передние колеса, заблокировав их, поднимите заднее колесо, установите противооткатные упоры и снимите колесо.
Вы увидите тормозной диск и суппорт.
Тормозной суппорт.
Слегка ослабьте болт тормозного суппорта с помощью ключа на 13.
Всегда используйте гаечный ключ на 17.
Ослабьте болт суппорта с помощью гаечного ключа на 13.
Выкрутите болт.
Затем ослабьте второй болт.
Открутите болт.
Снимите тормозной суппорт.
Подсоедините его так, чтобы не тянуть за шланг.
Проверьте направляющие, при необходимости замените пыльники и повторно смажьте их.
С помощью специального съемника вдавите и выверните поршень суппорта. Это необходимо для переустановки.
Вставьте поршень, параллельно поворачивая его по часовой стрелке.
Снимите старые тормозные колодки.
По краям имеются небольшие выступы — «датчики износа».
Замените колодки.
Ориентируйте их относительно пластины.
Затяните винты.
Затяните гаечным ключом на 33 Нм.
Плунжер тормоза насоса.
Если педаль тормоза мягкая и, следовательно, ослаблена, тормозная система нуждается в прокачке.
Установите колесо на место.
car.co.uk
