Ниже представлен подробный фотоотчет о замене свечей зажигания в автомобиле Volkswagen Passat 2015 года выпуска, объем двигателя 1.8
Инструменты, которые вам понадобятся: гаечный ключ с головкой до 10, свечная головка лучше, если она будет с резиной или магнитом, антиэлектрическая смазка.
Прежде всего, свечи зажигания следует заменять через 30 000 километров пробега, то есть раз в 24 месяца.
Для замены лучше приобрести оригинальные заглушки, также смазку.
Откроем капот и снимем крышку двигателя. Теперь нужно освободить его от катушек и проводов. Для этого пригодится десятигранный гаечный ключ.
Освободив его, мы также снимаем воздушную трубу вместе с хомутами. Катушки отсоединены от тока, они закреплены зажимами. Кстати, обратите внимание, что все они крепятся к кронштейну. После их отсоединения не забудьте удалить винты. И только после этого можно вытащить катушку зажигания. Это делается путем легкого покачивания из стороны в сторону.
Вытащите катушки и замените свечи зажигания одну за другой. Если снять их все сразу, а затем заменить, они могут загрязниться в местах посадки.
Вы можете продуть колодец и седла цилиндров.
Также продуйте верхнюю часть двигателя сжатым воздухом.
Выверните свечи зажигания с помощью свечного ключа. Самое главное — не перестараться, это делается осторожно.
Если вы застряли и свеча зажигания не выходит, попробуйте прогреть двигатель или использовать жидкость — Жидкий ключ. После извлечения свечи зажигания посмотрите на ее состояние.
Новая свеча зажигания, а точнее ее резьба, должна быть обработана смазкой, предназначенной для легкого вывинчивания.
Затем установите его в скважину. Вкрутите его от руки и затяните гаечным ключом. Если вы использовали смазку для резьбы, вкручивайте его осторожно, чтобы не оставить повреждений.
Мы купили диэлектрическую смазку, нанесли ее на штекер катушки, затем надели ее на штекер. Все установлено.
Все заглушки заменяются одинаково.
После того как все сделано, разъемы питания и все провода подключаются обратно.
- На этой фотографии вы можете увидеть двигатель, 1.8 — это сборка 2015 года.
Крышка снята, видны следы от крепежных винтов.
- Держатели отслаиваются.
Катушки и штекеры видны на фотографии
- Откручиваем все гайки десятилопастным ключом.
Все гайки откручены.
Посмотрите на провода, все идет вразнос.
Гайки отходят в сторону.
Снимаем кольцо и отсоединяем фланец от воздушной трубки.
Мы удаляем воздуховод.
Затем затягиваем кронштейны разъемов питания.
То же самое с остальными 4 разъемами.
Затем нужно отсоединить все разъемы и потянуть кронштейн на себя.
Смотрите, мы открутили винт крепления катушки.
Затем вытаскиваем болт.
Покачивание катушки зажигания — проверка, застряла она или нет.
Катушка выходит, посмотрите на нее.
Вот как выглядит свеча зажигания.
. С помощью свечного ключа вытащите свечу зажигания.
Ослабьте крутящий момент.
Затем выкрутите свечу зажигания.
И вытащить его.
Вот как выглядит старая свеча зажигания.
Новая свеча зажигания вставляется в свечной ключ и опускается в скважину.
Выкрутите свечу зажигания.
Проверьте старую свечу зажигания на наличие повреждений
Теперь мы можем установить старую свечу зажигания.
Затяните свечу зажигания, но не слишком туго.
Нанесите на колпачки немного диэлектрической смазки.
Катушка собирается заново.
Разъем подключен.
Затяните винт.
Прикрутите крышку двигателя.
car.co.uk
