В этом отчете с фотографиями мы рассмотрим замену радиатора системы отопления в автомобиле Audi A100 C4 без климатроника.
Заменить радиатор самостоятельно несложно, если у вас есть время и необходимые предметы для работы.
Вам понадобится набор отверток, одна из которых удлиненная, гаечные ключи на 8 и 10, накидной ключ на 8 и 10, накидной ключ или тонкая головка на 13, уплотнительный материал (поролон) с одной стороны с клеем, автомобильный или строительный герметик и около литра антифриза для доливки. Конечно же, не обойтись без соответствующего — радиатора отопления. Вы можете купить оригинальную запчасть — VAG 443 819 030, которая стоит в среднем 5700 р. Аналоги: Nissens 70230, SWAG 30911090, AVA AI 6052, Behr-Hella 8FH 351 311-62, стоимостью от 700 до 3500 р.
Прежде всего, передвиньте сиденье вперед. Затем торцевым ключом на 8 открутите винты, удерживающие консоли с обеих сторон.
Прикрепите пластиковую крышку зажигалки и снимите ее.
Выкрутите 2 самореза, крепящие дефлекторы.
Вкрутите самонарезающий винт с противоположной стороны.
Снимите дефлекторы, отсоедините разъем прикуривателя.
С помощью отвертки отсоедините фиксатор, крепящий рукоятку стояночного тормоза.
Снимите рукоятку.
Открутите рукоятку рычага переключения передач вправо.
Снимите рукоятку, рычаг с помощью отвертки.
Выкрутите винты, удерживающие консоль на месте.
Затяните ручной тормоз, включите третью передачу и снимите консоль, потянув ее вверх и вперед.
Потяните на себя и снимите ручки управления радиатором.
Выкрутите саморезы, отмеченные стрелками.
С помощью торцевого ключа «восьмерка» открутите 4 винта.
Снимите пепельницу. Не забудьте снять цоколь с лампой.
Мы рекомендуем использовать необходимый инструмент для снятия дефлекторов из центра, но вы можете воспользоваться обычной отверткой, чтобы аккуратно захватить и потянуть дефлекторы на себя.
Ослабьте винты до конца в нижней части, в верхней части вы можете просто слегка открутить их.
Снимите дефлекторы, потянув их на себя.
Открутите винты в нижней части.
На консоли со стороны водителя с помощью отвертки выкрутите заглушку.
Открутите гайку с помощью ключа «восьмерка».
Снимите центральную консоль, потянув ее вверх.
Извлеките внутренний блок, потянув его на себя.
Сдвиньте СВ в сторону.
Отсоедините разъем от модуля управления отоплением.
Отсоедините разъем на туннеле.
Открутите крепление вентиляционной решетки между сиденьями.
Снимите воздуховод вверх.
Откройте перчаточный ящик, с помощью отвертки подденьте два стопорных кольца с каждой стороны и снимите их.
Подойдите к ящику, который называется бардачком. Открутите пять винтов, удерживающих коробку под рулевой колонкой, снимите ее.
Выкрутите саморез, удерживающий воздуховод со стороны пассажира, и снимите его.
Также на стороне водителя.
Отсоедините L-образные воздуховоды для нагревателя в сборе.
Откройте капот, снимите пластиковую крышку.
Закрепите и снимите фиксирующие колпачки щеток стеклоочистителя.
Открутите рычаги стеклоочистителя с помощью торцевого ключа на 13 мм или болта с головкой и снимите их.
Выкрутите четыре винта, крепящие пластиковые крышки, используя гаечный ключ на 10. Один здесь.
Здесь два винта.
Один винт здесь. Удалите пластик.
Подтянитесь, снимите другую.
С помощью десятигранного гаечного ключа выверните четыре винта, крепящие привод стеклоочистителя.
Извлеките привод, не забудьте отсоединить разъем.
Ослабьте хомут, удерживающий радиатор, с помощью отвертки.
Ослабьте хомуты на радиаторе и отсоедините шланги от радиатора. Но не сливайте сначала антифриз, выйдет меньше 1 литра.
Потянув вверх, снимите радиатор с корпуса. Если вы снимаете впервые, это будет сложно, так как вы будете отрывать нагреватель от прокладки корпуса.
Снимите наконечники и выкрутите саморезы вокруг нагревателя.
Этот саморез можно выкрутить только с помощью удлиненной отвертки.
И вот это.
В нижней части радиатора открутите шесть саморезов.
Снимите стопорное кольцо заслонки с помощью отвертки.
Разделите радиатор на две части.
Снимите старый радиатор, осмотрите и выбросьте. Покройте новым герметизирующим составом.
Очистите внутреннюю поверхность радиатора от грязи и мусора. Убедитесь, что жалюзи целы и правильно установлены. Соберите раму нагревателя в обратном порядке, затем заполните нагреватель снаружи (вокруг патрубков) герметиком, при необходимости замените пенопластовые прокладки воздуховодов и кожух. Соберите отопитель на автомобиле в обратном порядке. Затем, когда все собрано, запустите двигатель, проверьте автомобиль на герметичность, залейте антифриз. На пятицилиндровых двигателях нет необходимости прокачивать механизм охлаждения для удаления воздушных пробок. Когда двигатель работает на трех-четырех тысячах оборотов в минуту, он самостоятельно возвращается в нормальное состояние.
car.ru
